Classement final de Se@ You bis

On finit donc septièmes. On est plutôt satisfaits du résultat vu que la concurrence était rude sur notre catégorie. Nous avons été un peu irrégulier et nous avons raté deux trois manœuvres qui nous ont coûté cher, mais nous avons eu nos succès aussi! Alors pas de regrets et plein de beaux souvenirs dans la tête!

Classement final de Se@ You

Rgs Concurrents Points Retenus Points totaux .1 c.2 c.3 c.4 c.5 c.6 c.7 c.8 c.9 1 ENASS (X 34 STD) WEISS CHARLES 7.00 41.00 1 1.00 1 1.00 2 2.00 1 1.00 1 1.00 OCS 32.00 1 1.00 1 1.00 1 1.00 2 TEAM BONNA SABLA (FIRST 34.7 2) PAHUN Jimmy 15.00 79.00 2 2.00 DNF 32.00 1 1.00 2 2.00 BFD 32.00 2 2.00 3 3.00 2 2.00 3 3.00 3 ESTACA (X 99) GREIBILL THIERRY 28.00 51.00 REC 15.00 3 3.00 8 8.00 3 3.00 3 3.00 1 1.00 8 8.00 3 3.00 7 7.00 4 ISEP THALES (DUFOUR 34 20) HELLOT Johan 32.00 65.00 3 3.00 2 2.00 3 3.00 23 23.00 2 2.00 4 4.00 10 10.00 8 8.00 10 10.00 5 CLUB VOILE DAUPHINE (FIRST 36.7 G) LE GARREC Loic 48.00 112.00 13 13.00 10 10.00 DNF 32.00 4 4.00 BFD 32.00 3 3.00 6 6.00 4 4.00 8 8.00 6 ENITIAA (SELECTION) LE BORGNE ALAIN 49.00 74.00 8 8.00 11 11.00 4 4.00 9 9.00 4 4.00 9 9.00 13 13.00 12 12.00 4 4.00 7 SE@YOU - A&M BORDEAUX (FIRST 36.7 G) MARCELET HENRI 51.00 76.00 10 10.00 4 4.00 13 13.00 10 10.00 5 5.00 6 6.00 12 12.00 5 5.00 11 11.00 8 ESITPA (SUN FAST 36 ) GREGOIRE THOMAS 52.00 76.00 9 9.00 12 12.00 12 12.00 12 12.00 7 7.00 5 5.00 7 7.00 6 6.00 6 6.00 9 ESSEC UNIBET (X 99) BURTON LOUIS 57.00 106.00 21 21.00 13 13.00 10 10.00 5 5.00 6 6.00 8 8.00 28 28.00 10 10.00 5 5.00 10 ITEEM #02 (FIRST CLASS ) RAPEAUD OLIVIER 65.00 114.00 5 5.00 DNF 32.00 17 17.00 6 6.00 8 8.00 7 7.00 14 14.00 13 13.00 12 12.00 11 I-UNIT SCEAUX (BONGO) AUDIGANE NICOLAS 68.00 119.00 6 6.00 DNF 32.00 7 7.00 13 13.00 9 9.00 10 10.00 19 19.00 7 7.00 16 16.00 12 ITEEM #01 (FIRST CLASS ) LEZAN GILLES 74.00 128.00 11 11.00 DNF 32.00 15 15.00 8 8.00 11 11.00 11 11.00 22 22.00 16 16.00 2 2.00 13 ESTC ON BOARD (JOD 35) DENIZET JEAN 84.00 121.00 20 20.00 7 7.00 11 11.00 14 14.00 13 13.00 17 17.00 15 15.00 11 11.00 13 13.00 14 MSG LILLE - DUO EMBALLAGES (SUN FAST 36 ) QUEINNEC 85.00 138.00 12 12.00 6 6.00 6 6.00 18 18.00 21 21.00 15 15.00 9 9.00 OCS 32.00 19 19.00 15 PHARMASEA (JOD 35) MUNOS Pierre 87.00 128.00 7 7.00 8 8.00 14 14.00 22 22.00 10 10.00 13 13.00 18 18.00 19 19.00 17 17.00 16 POLYTECH 'TOURS (FIRST 38S5 Q) DELAUNOIS DANIEL 88.00 139.00 19 19.00 9 9.00 9 9.00 15 15.00 DNF 32.00 12 12.00 16 16.00 18 18.00 9 9.00 17 ENSI - BOURGES (FIRST 36.7 G) PARMENTIER Antoine 94.00 130.00 18 18.00 15 15.00 18 18.00 7 7.00 12 12.00 14 14.00 17 17.00 14 14.00 15 15.00 18 INSA ROUEN SOPRA GROUP (FIRST 36.7 P) BOHEC SIMON 113.00 177.00 17 17.00 14 14.00 DNF 32.00 DNF 32.00 16 16.00 DSQ 32.00 5 5.00 15 15.00 14 14.00 19 MERIAL VETO NAZZZ (JPK 960) VALLET Anne sophie 117.00 181.00 4 4.00 5 5.00 DNF 32.00 27 27.00 BFD 32.00 19 19.00 21 21.00 9 9.00 OCS 32.00 20 PIER INVEST - SUP DE CO REIMS (FIRST 36.7 G) CORRE THIERRY 117.80 174.80 24 24.00 DNF 32.00 5 5.00 20 20.00 14 14.00 16 16.00 25 25.00 RDG 19.40 RDG 19.40 21 LES ENFANTS DE LA TERRE (FIGARO ONE) LEOPOLD- LEGER Tiffany 131.00 195.00 DNF 32.00 DNF 32.00 24 24.00 11 11.00 19 19.00 18 18.00 24 24.00 17 17.00 18 18.00 22 EGC ST MALO (FIRST 36.7 G) STRULLU Rudy 140.00 204.00 14 14.00 DNF 32.00 16 16.00 17 17.00 20 20.00 21 21.00 20 20.00 OCS 32.00 OCS 32.00 23 63EME RUISSANT (SELECTION) BELIN Joseph 141.00 205.00 16 16.00 DNF 32.00 20 20.00 16 16.00 15 15.00 22 22.00 30 30.00 22 22.00 DNF 32.00 24 ESIEA (FIGARO ONE) ROUSSEL Loic 142.00 201.00 22 22.00 16 16.00 22 22.00 28 28.00 17 17.00 24 24.00 31 31.00 20 20.00 21 21.00 25 CAP'TAIN DO (BAVARIA 41) LE BESNERAIS DOMINIQUE 143.00 207.00 25 25.00 DNF 32.00 DNF 32.00 21 21.00 22 22.00 23 23.00 4 4.00 25 25.00 23 23.00 26 UA POU (FIRST 38) COLLEU JEAN PIERRE 168.00 232.00 26 26.00 DNF 32.00 25 25.00 DNF 32.00 25 25.00 DNF 32.00 2 2.00 26 26.00 DNF 32.00 27 DEFI PRO JEUNE ALTAWEST (FIRST 36.7 G) LEGER ENGUERRAND 171.00 235.00 DNF 32.00 DNF 32.00 21 21.00 25 25.00 24 24.00 OCS 32.00 26 26.00 21 21.00 22 22.00 28 ENSCMU 2 (FIRST 36.7 G) MOUGENEL JEAN CHARLES 172.00 236.00 OCS 32.00 DNF 32.00 DNF 32.00 29 29.00 26 26.00 26 26.00 11 11.00 24 24.00 24 24.00 29 ENISE (FIRST 42 GTE) GUILLERM DAVID 172.00 236.00 DNF 32.00 DNF 32.00 19 19.00 26 26.00 23 23.00 DNF 32.00 29 29.00 23 23.00 20 20.00 30 D'ARTAGNAN (FIRST 36.7 G) DOUGERE JONATHAN 176.00 240.00 23 23.00 DNF 32.00 23 23.00 19 19.00

Dernière journée à l'EDHEC

Grosse déception d'abord: la manche du samedi est elle aussi annulée...

Mais bon contre mauvaise fortune bon coeur, on se laisse le samedi matin pour faire la grasse matinée, la semaine a en effet laissé des traces!

Place maintenant au rangement: il faut rendre notre pied à terre, ranger les bateaux et préparer le convoyage. En effet tout comme samedi dernier il faut ramener les bateaux à La Rochelle. On fait ce convoyage durant la nuit du samedi au dimanche, sur une mer, pour une fois, d'huile et quasiment sans vent. C'est l'occasion d'utiliser presque pour la première fois les confortables aménagements des bateaux.

Dimanche matin après une courte nuit, il ne reste plus qu'a donner un dernier coup de balai et de jet d'eau au bateaux et voilà, l'EDHEC est déjà terminé! Quelle fantastique semaine nous avons eu!

journée du vendredi

Mauvaise nouvelle ce matin: le comité de course décide de retarder les régates, afin d'attendre le vent, capricieux aujourd'hui.


En début d'après-midi, le verdict final tombe: on ne courra pas aujourd'hui. Déception générale, à la hauteur de la motivation de l'équipage pour cette dernière journée, qui, soyez en sûrs, allait gagner aujourd'hui!

Qu'à cela ne tienne, on sortira quand même!
Cela nous donne en plus l'occasion d'emmener naviguer les représentants de PMC sur Se@ You! Ce qui fut apprécié par tout le monde.

Photo avec PPDA et Maud Fontenoy

Allez peut être la meilleure photo de la semaine: les deux parrains de cette édition de l'EDHEC, Maud Fontenoy et Patrick Poivre d'Arvor posent avec l'équipe au complet pour Se@ You!

Quatrième jour de régate

Mêmes conditions que la veille: ça va être dur!

Mauvais premier départ: on se retrouve enfermé au milieu d'autres bateaux sans vent. Après quelques petites erreurs aux virements et aux empennages on finit 12ième: bof.


Deuxième manche: Perfect! Bon départ, bonnes manoeuvres, on finit cinquième, nickel!




Troisième manche: le vent est molissant en fin de journée. Le bateau n'avance pas. Malgré un bon départ on finit onzième.

troisième journée de régates

Le vent est mollissant: un petit force 3 Beaufort, les conditions de régate standard. Nos concurrents les mieux préparés, avec des voiles de très bonne qualité vont pouvoir faire parler la poudre face à nous qui avons un équipement assez standard. En effet dans un fort vent les différences de performances dues à l'équipement s'atténuent puisque les voiles sont de toute manière trop puissantes et que l'ont doit les brider. Mais dans un vent plus modéré, les voiles en Kevlar ou en Carbone donnent un potentiel de vitesse bien meilleur.

Un super point positif: le retour du soleil, il fera beau toute la journée ce qui changera des douches de la veille.

On fait deux bons départs ce qui nous permet au final de finir 6ième et 5ième.

Le départ est une phase essentielle de la régate. Un bon départ permet de gagner une cinquantaine de mètres sur le reste de la meute. Au final c'est une avance théoriquement assez facile à rattraper en ayant par exemple un bateau mieux réglé. Mais bien partir assure d'avoir un vent frais non perturbé par les autres concurrents, cela assure aussi de ne pas devoir croiser des concurrents et de peut être devoir leur laisser la priorité. Un bon départ c'est au final l'assurance d'être dans le bon wagon, c'est 50% du résultat.

Le départ se passe de la manière suivante: une ligne de départ est formée par le bateau comité et une bouée. Elle est placée en général face au vent. Le compte à rebourd est de 4 minutes pendant lesquelles le jeu est de se placer au point le plus favorable tout en passant la ligne avec aussi peu de retard possible et avec du vent frais.